В столице Урала вступил в силу обновлённый приказ ЕМУП «Гортранс» об ограничении скорости трамваев. Документ выпускают дважды в год: он учитывает сезонные и температурные особенности трамвайной сети, а также фиксирует условия проезда по разным участкам.
На сегодня ограничения действуют на 33 участках трамвайной сети. Их общая протяжённость в двупутном исчислении — менее 25 километров. Распределение лимитов выглядит так:
- 1 участок — ограничение до 5, 15 или 25 км/ч;
- 7 участков — до 10 км/ч;
- 23 участка — до 20 км/ч.
Отдельно в приказе прописаны 29 объектов — мосты, путепроводы, уклоны и спуски, где скорость регулируют из соображений дорожной безопасности.
Позиция руководства «Гортранса» и эксплуатационная логика
Михаил Щипанов, руководитель ЕМУП «Гортранс», подчёркивает: точечные ограничения не замедляют работу всей трамвайной сети. Средняя эксплуатационная скорость трамваев в городе — 13,9 км/ч. Этот показатель заметно ниже лимитов на большинстве участков.
Щипанов называет фиксацию изношенных мест и последующие ремонты обычной эксплуатационной практикой — по сути, это аналог ремонта городских дорог. При этом важно соблюдать баланс: протяжённость путей, где одновременно идут работы, не должна превышать 5–7 км в сезон. Иначе перевозки могут столкнуться с серьёзными затруднениями.
Любопытный ориентир даёт нормативная база: трамвайные системы со скоростью 24 км/ч и выше в СНиПах относят к «скоростным». При этом расчётная скорость сообщения трамвая по России обычно держится в пределах 20 км/ч — и текущие ограничения укладываются в этот коридор.
Транспортная реформа: ремонт, обособление и новые схемы движения
Екатеринбург продолжает масштабную транспортную реформу, которую инициировал глава города Алексей Орлов. Инфраструктуру обновляют поэтапно. Прямо сейчас ремонтируют пути на участке Машиностроителей — Космонавтов. Ранее завершили работы на Владимира Высоцкого — Сыромолотова.
Ещё одно направление модернизации — обособление трамвайных путей. В планах на год — выделить бортовым камнем и делиниаторами 14 участков общей протяжённостью 50 километров. Работы затронут улицы Радищева, Белореченскую, 8 Марта, проспект Ленина, Куйбышева, Челюскинцев и другие магистрали.
С 1 августа в городе запускают «челночное курсирование» для трамваев №12, 16, 23 и автобуса №83. Цель изменений — повысить качество обслуживания пассажиров. Корректировки маршрутов будут такими:
- Трамвай №12 («Дворец Спорта — 40 лет ВЛКСМ») перенаправят на конечную «Шарташ».
- Трамвай №16 («Волгоградская — УрФУ») пойдёт до «Академика Парина», а затем маршрут продлят до «40 лет ВЛКСМ».
- Трамвай №23 («40 лет ВЛКСМ — Машиностроителей») сократят до остановки «ВИЗ».
- Автобус №83 («ЖК Светлый — Монтажников») с 1 августа будет ходить до конечной «Уралтехгаз».
Изменения отражают системный подход к поддержанию и развитию трамвайной инфраструктуры: от точечного контроля износа до перестройки маршрутной сети.