В центре уральской столицы готовятся к серьезной перестройке одной из старых улиц. Улицу Пушкина ждет не просто ремонт, а полная смена концепции. Проект предполагает превращение проезжей части в общественное пространство.
Как сообщает telegram-канал «Екатеринбург. Главное», имеющий источники, близкие к мэрии, дорогу сократят с четырех полос до двух. Освободившуюся территорию отдадут пешеходам. Там разобьют сквер.
Вместо машин — газоны и велодорожки
Сейчас четыре полосы на Пушкина — это явный перебор. Пробок здесь никогда не было, отмечают авторы канала. Зато после реконструкции появятся:
- озелененные зоны для прогулок,
- дорожки для велосипедистов,
- комфортное пространство без постоянного потока авто.
Руководит проектом заместитель главы Екатеринбурга Рустам Галямов. Стоимость преобразований — около 300 миллионов рублей.
Идея простая: убрать лишний асфальт, добавить зелени и сделать центр удобнее для людей, а не для машин. Насколько быстро реализуют задумку — пока не уточняется. Но сам посыл ясен: город меняет приоритеты в пользу пешеходов.В центре уральской столицы готовятся к серьезной перестройке одной из старых улиц. Улицу Пушкина ждет не просто ремонт, а полная смена концепции. Проект предполагает превращение проезжей части в общественное пространство.
Как сообщает telegram-канал «Екатеринбург. Главное», имеющий источники, близкие к мэрии, дорогу сократят с четырех полос до двух. Освободившуюся территорию отдадут пешеходам. Там разобьют сквер.
Вместо машин — газоны и велодорожки
Сейчас четыре полосы на Пушкина — это явный перебор. Пробок здесь никогда не было, отмечают авторы канала. Зато после реконструкции появятся:
- озелененные зоны для прогулок,
- дорожки для велосипедистов,
- комфортное пространство без постоянного потока авто.
Руководит проектом заместитель главы Екатеринбурга Рустам Галямов. Стоимость преобразований — около 300 миллионов рублей.
Идея простая: убрать лишний асфальт, добавить зелени и сделать центр удобнее для людей, а не для машин. Насколько быстро реализуют задумку — пока не уточняется. Но сам посыл ясен: город меняет приоритеты в пользу пешеходов.
