В уральской столице готовятся к масштабной перенастройке трамвайной сети. Городские власти анонсировали корректировку сразу трёх направлений и обещают заметно увеличить количество вагонов на линии.
Речь идёт не просто о точечных правках — транспортники намерены разгрузить дублирующие участки и подтянуть связь с отдалёнными жилыми массивами.
Что произойдёт с маршрутами
Двенадцатый трамвай сменит конечную. Сейчас он ходит от «Дворца Спорта» до остановки «40 лет ВЛКСМ», а будет сворачивать на «Шарташ». Это решение продиктовано логистикой: на улице Блюхера слишком много пересекающихся путей. Убирая повтор, власти рассчитывают сделать движение более ритмичным. Вдобавок на этот маршрут обещают вывести восемь дополнительных составов.
Восьмой, тринадцатый, пятнадцатый и двадцать третий трамваи, а также автобусы под номерами 49, 54, 054, 61, 77, 82 и 94 продолжат работу на прежних отрезках — пассажиры не останутся без альтернатив.
Шестнадцатый маршрут получит сразу два новых адреса. Сейчас он связывает «Волгоградскую» и УрФУ. После изменений трамвай заедет в Академический район — до остановки «Академика Парина» — и одновременно дотянется до «40 лет ВЛКСМ». Таким образом, одним решением закрываются потребности сразу двух спальных зон: жителям Академического станет проще добираться до центра, а микрорайон ЖБИ получит дополнительную транспортную артерию. На эту линию направят семь свежих вагонов «Кастор».
Девятнадцатый полностью перепишет свой путь. Вместо привычной трассы он пойдёт по цепочке: Донбасская — Победы — Кузнецова — Машиностроителей — и финиширует на «Площади 1-й Пятилетки». Обещают также добавить ещё одну новую единицу подвижного состава. Главная цель — стянуть воедино разрозненные микрорайоны, улучшить их сообщение между собой.
Пассажирам приготовиться
Нововведения затронут тысячи горожан. Особенно тех, кто ежедневно пересекает город с востока на запад или живёт в активно застраиваемых кварталах. В мэрии подчёркивают: изменения точечные, но системные. Каждый шаг просчитан исходя из реального пассажиропотока и жалоб жителей.
В Академическом, например, транспортный вопрос стоит остро уже несколько лет. Новые дома сдаются быстрее, чем подвозят автобусы. Переориентация шестнадцатого маршрута — первый серьёзный шаг к решению проблемы.
Что касается двенадцатого маршрута, здесь сыграл роль дублирующий эффект. Четыре трамвайных линии и почти десяток автобусов на одном участке — явный перебор. Освободившиеся ресурсы перенаправят туда, где нехватка ощущается острее.
Власти не называют точных сроков запуска обновлённой схемы. Однако держат ситуацию на контроле и обещают предупредить горожан заранее — через СМИ, соцсети и остановочные щиты.
