Главной темой обсуждения на круглом столе «Новый контур промышленных территорий Свердловской области» стал острый дефицит участков для размещения производств. Участники встречи констатировали: Екатеринбург переживает процесс деиндустриализации.
Заместитель министра экономики региона Михаил Васильев отметил, что свободные площадки стремительно застраиваются жильем. Он обратил внимание на высокую стоимость земли: участки под производство в районе ЕКАД оцениваются примерно в 40 млн рублей за гектар, что сопоставимо со стоимостью элитной квартиры в центре города. По его словам, индустриальные парки и особые зоны ограничены в ресурсах и не способны удовлетворить спрос всех предпринимателей.
Налоговый разрыв: завод выгоднее многоэтажки
Позицию министерства поддержал глава департамента промышленной и инвестиционной политики Екатеринбурга Евгений Копелян. Чиновник привел данные расчетов, заказанных мэрией. Выяснилось, что с точки зрения пополнения казны один гектар, занятый производством, приносит налогов в четыре раза больше, чем аналогичная площадь, отданная под жилой квартал.
Копелян предупредил о долгосрочных рисках. Если город продолжит систематически лишаться заводских территорий, через 10–15 лет можно столкнуться с разрывом технологических цепочек и дефицитом инженерных кадров.
Специалистам попросту негде будет работать, они покинут город, превратив его в огромный «спальный район». Он также отметил тревожную тенденцию: в Генплане до 2045 года часть земель, ранее зарезервированных под промышленность, уже переведена в категорию смешанного использования.
Проблемы поиска и логистики
Руководитель «Бюро недвижимости №1» Илья Пархимчик подтвердил сложности с подбором участков. По его словам, поиск территории в черте города под запрос предпринимателя, особенно если тот уже лишился прежней площадки из-за жилой застройки, может занять больше года. При этом бизнесу важны гарантии, что на новое место впоследствии снова не придет девелопер.
Вопрос транспортной доступности остается открытым и для резидентов действующих парков. Директор по развитию «ЕКАД Южный» Сергей Ляпустин рассказал о трудностях с организацией общественного транспорта. Выяснилось, что для запуска маршрута требуются не только остановки, но и велосипедные дорожки, а согласование с региональным минтрансом усложняет процесс. Добираться до работы сотрудникам приходится на личных или арендованных предприятием автомобилях.
Ляпустин также отметил спад инвестиционной активности: в этом году спрос на размещение в парке упал в четыре раза. Кроме того, около 40% резидентов сегодня не используют свои площади, так как приобретали их впрок по низкой цене в надежде на будущие проекты.
Ставка на господдержку и новые форматы
Несмотря на трудности, интерес к работе в особых экономических зонах сохраняется. Михаил Васильев подчеркнул преимущества таких площадок: резиденты освобождены от самостоятельного решения вопросов с подключением к сетям, так как эти задачи берут на себя управляющие компании.
Администрация города ищет новые инструменты. Евгений Копелян сообщил о планах запустить пилотный проект муниципального индустриального парка через механизм муниципально-частного партнерства. Поскольку свободной муниципальной земли промышленного назначения в городе почти нет, проект могут реализовать на неразграниченных территориях по периметру Екатеринбурга.
Еще одно предложение касается интеграции производства в жилую среду. В департаменте считают перспективным внедрение объектов «лайт индастриал» в механизм комплексного развития территорий.
Чиновник пояснил, что такие тихие производства не создают шума и запахов, поэтому могут спокойно соседствовать с жилыми кварталами. Подобный опыт уже применяется в Москве, где застройщикам снижают плату за смену вида использования участка в обмен на создание рабочих мест внутри новых районов.
Многоэтажные заводы и ревитализация наследия
Вице-президент корпорации «Маяк» Мария Сухановская предложила более эффективно использовать городские локации, размещая компании в многоэтажных зданиях.
Это позволяет сотрудникам жить рядом с работой и упрощает подключение к инфраструктуре. По ее словам, современные технологии позволяют размещать станки даже на верхних этажах, если заранее спроектировать усиление перекрытий под тяжелое оборудование.
Илья Пархимчик, в свою очередь, призвал использовать старый советский фонд. Он отметил, что значительную долю рынка занимают изношенные объекты прошлого века с устаревшими сетями. Решением, по его мнению, должно стать строительство на месте бывших заводов новых, отвечающих современным требованиям промплощадок, а не очередных жилых массивов.
Реальный Тагил публикует свои новости на странице Во ВКонтакте и в мессенджере МАХ. Оставайтесь с нами на связи, рассказывайте о своих проблемах в предложку сообществ и по контактам, указанным ниже.
