Цена и известный бренд ещё не гарантируют, что зимой машина будет уверенно держаться на дороге. Шипы или «липучка» — так коротко формулируется главный вопрос при выборе зимних шин. При выборе легко запутаться в тестах, рисунках протектора и десятках моделей. На практике важнее оценить состояние резины, условия эксплуатации и не забывать, что даже хорошие шины не компенсируют слишком агрессивную езду зимой.
Новые или подержанные
Если комплект нужен на несколько сезонов, разумнее выбирать новые шины. Подержанный вариант может быть оправдан при ограниченном бюджете, но его состояние лучше проверить на шиномонтаже: специалист оценит износ, повреждения и то, соответствует ли цена оставшемуся ресурсу. При покупке также стоит обратить внимание на дату производства, указанную в маркировке на боковине.
Шипы или фрикционные шины
Шипованная резина рассчитана прежде всего на сложные зимние условия с гололёдом и снегом. Её недостаток — более высокий шум на асфальте. Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», обычно мягче и комфортнее на очищенных дорогах. Шипы или «липучка» — выбор зависит от того, по каким покрытиям приходится ездить чаще, хотя за одну поездку зимой можно встретить и лёд, и снег, и мокрый асфальт.
Что проверить перед покупкой
Не стоит ориентироваться только на рисунок протектора или количество рекламируемых технологий. Проверяются зимняя маркировка, дата выпуска, состояние боковин и самого протектора. При выборе подержанного комплекта особенно внимательно смотрят на остаточную глубину рисунка и наличие повреждений. Шипы или «липучка» — а маркировка и дата выпуска важнее обещаний.
Что в итоге
Экономить на шинах до предела тоже не стоит. Лучше выбирать вариант подходящего размера и приемлемого качества, а после установки корректировать стиль езды: увеличивать дистанцию, избегать резких манёвров и учитывать состояние дороги. Шипы или «липучка» — и в любом случае резина не отменяет осторожности.
