Власти утвердили проект строительства новой подъездной дороги к логистическому центру «Большое Седельниково». Магистраль свяжет транспортный узел с ЕКАД и обеспечит прямой выезд на федеральную трассу М-5 «Урал».
Где проложат маршрут для большегрузов
В Екатеринбурге согласовали документацию по планировке территории для строительства автодороги, ведущей к логистическому центру «Большое Седельниково». Объект расположится южнее мегаполиса. Новая трасса возьмет начало на 81-м километре ЕКАД и выведет транспорт на федеральную магистраль М-5 «Урал», известную как Челябинский тракт.
Дорога пройдет по землям, принадлежащим Екатеринбургу и Сысертскому городскому округу. Проект разбит на два основных этапа, каждый из которых, в свою очередь, делится еще на два подэтапа. На данный момент утверждена планировка отрезка от Челябинского тракта до подъезда к поселку Первомайский. Этот участок позволит машинам с территории ТЛЦ напрямую выезжать на М-5 «Урал».
Технические параметры трассы
Общая протяженность объекта превышает четыре километра. Около одного километра приходится на сам подъезд к Челябинскому тракту, а оставшиеся три с лишним километра занимают съезды транспортной развязки.
Дорогу между Челябинским трактом и логистическим центром сделают четырехполосной. Встречные потоки будут разделены конструктивно. Ширина магистрали составит 24 метра: каждая полоса — по 3,5 метра, разделительная полоса — 3 метра. Для верхнего слоя покрытия используют щебеночно-мастичную асфальтобетонную смесь.
Дорожная одежда рассчитана на интенсивное движение большегрузного транспорта и автопоездов. Проектная скорость движения по трассе — 120 километров в час.
Устройство развязки
На пересечении с автодорогой М-5 запланирована двухуровневая развязка, выполненная по схеме «труба». Один из поворотов будет реализован через съезд, проходящий над главной дорогой. Такая конфигурация является стандартным решением для пропуска транспортных потоков в трех направлениях.
Длина путепровода превысит 70 метров. К нему примкнут четыре съезда протяженностью от 290 до 491 метра. На развязке установят искусственное освещение и смонтируют две водопропускные трубы.
Стратегическое значение объекта
Руководитель Управления автодорог Свердловской области Владимир Оглоблин отметил, что создание логистического хаба в Большом Седельниково имеет стратегическое значение для экономики Екатеринбурга и всей области.
Он подчеркнул, что ключевым условием устойчивой работы ТЛЦ является надежная транспортная доступность. По словам Оглоблина, строительство транспортного узла с выездом на ЕКАД и автодорогу М-5 «Урал» гарантированно решает эту задачу.
Реальный Тагил публикует свои новости на странице Во ВКонтакте и в мессенджере МАХ. Оставайтесь с нами на связи, рассказывайте о своих проблемах в предложку сообществ и по контактам, указанным ниже.
