В опубликованном проекте обновленного Генерального плана Екатеринбурга, рассчитанного до 2045 года, заложены три линии метро. Документ объемом 244 страницы определяет, где в городе появятся жилье, дороги, школы, детские сады, транспортные развязки и инженерные сети.
Проект открыт для предложений: заинтересованные стороны могут внести свои идеи, которые впоследствии либо учтут, либо отклонят.
Демография и жилищное строительство
Авторы проекта исходят из того, что к 2045 году население Екатеринбурга достигнет 1,9 млн человек. Для сравнения: в начале 2025-го в городе проживало около 1,59 млн.
Таким образом, прогнозируется прирост более чем на 300 тыс. жителей. Существенно вырастет и жилой фонд — с 47,6 млн до 85,8 млн кв. м. Если сейчас на одного горожанина приходится около 30 кв. м, то через двадцать лет этот показатель должен составить порядка 45 кв. м.
Транспортная революция
Самая заметная часть документа — транспорт. В генплан вновь вернулись вторая и третья линии метро. Первую, уже действующую ветку, предлагают продлить на север и на юг — в сторону Академического района. Вторую линию планируют провести от «Янтарной» до «Каменных Палаток», третью — от «Академической» до «Шарташской».
Заметно расширится и трамвайная сеть: новые линии появятся в Новокольцовском, Академическом, Широкой Речке, Солнечном и других районах. Для наземного транспорта предусмотрят выделенные полосы, в том числе на крупных магистралях города. Автомобильная сеть тоже претерпит изменения.
Планируется реконструкция северного участка ЕКАД, строительство Южного обхода города и обхода аэропорта Кольцово, развитие Срединного кольца. Одним из самых обсуждаемых решений может стать появление моста через Верх-Исетский пруд.
Центр — для пешеходов
Историческую часть города хотят освободить от транзитного движения. В центре предлагается запретить проезд большегрузов и ограничить скорость до 50 км/ч.
В числе инструментов — платная парковка, запрет стоянки на отдельных улицах, развитие пешеходных зон и велоинфраструктуры. Проспект Ленина в проекте описан как коридор для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта.
Экология
В экологическом блоке говорится о сохранении природных территорий и развитии связей между зелеными зонами. Парки названы основными элементами рекреационного каркаса, а в районах, где зелени не хватает, предлагается выделять участки под новые парки.
